界面新闻记者丨魏勇猛

9月27日，丰田汽车公司公布的数据显示，其8月份全球产量为70.9万辆，较去年同期下降11.2%。值得注意的是，这已经是全球第一大汽车制造商产量连续第7个月出现同比下滑。

8月份，丰田产量下滑最严重的地区是日本本土，同比减少22.2%，主要的原因是认证违规的“YARiS CROSS”等3款车型停产。除此之外，台风导致的停工也是重要因素，当地14家工厂在8月下旬全部处于停工状态澳门一肖一码一一特一中厂对当地经济发展的影响分析。

丰田在北美地区的产量下滑达到11.4%，仅次于日本本土；而在竞争激烈的中国市场，丰田继续通过缩减产能来应对销量下滑的局面，产能同比下滑4.1%，今年以来的跌幅更是高达17.7%。

面对全球电动汽车需求放缓的局面，丰田汽车将其2026年的电动汽车产量计划削减三分之一，将此前150万辆的目标下调至100万辆。虽然电动汽车的销量占比并不高，但可以看出丰田在电动化转型方面的迟缓和谨慎如何利用“管家婆一码一肖100准”提升你的购彩胜率。丰田更看好混动车型的发展，拟将多款燃油车改造成油电、插电混动车型。新澳2024大全正版免费资料：全面解析最新游戏攻略与技巧

从销量上看，前8个月丰田仍以接近700万辆的成绩位列全球第一，但各大市场的表现并不尽如人意，同比去年下滑3.9%，其中日本本土市场下滑高达25.3%。

从8月份的销量情况来看，在北美和欧洲市场均实现小幅增长，但难以对冲丰田在亚洲市场的大幅下滑。在中国市场，丰田连续7个月同比下滑，销量为15.2万辆，同比下滑13.5%。

丰田在中国市场的销冠车型凯美瑞，新款3月份上市起售价17万元，面对激烈的价格战，如今直接降至12万，才能维持销量的稳定。中国市场已经成为丰田表现最糟糕的区域市场之一。

丰田汽车表示，持续严峻的市场环境，包括价格竞争加剧，导致销量下滑。

除此之外，在东南亚、中东、南美等地区，中国品牌正在快速扩大份额，丰田在这些市场的销量份额正在被逐渐蚕食。以泰国为例，2024年以来，丰田在泰国的销量和产量下滑均在15%左右，而比亚迪、吉利等自主品牌的份额在快速上升。