近日，宝骏旗下全新紧凑型SUV宝骏云海上市。作为天舆架构下的首款宝骏车型，宝骏云海这次上市共推出四款车型，指导价格区间为11.18-13.58万元，另外新车还推出了上市限时政策，11月1日前购车的用户可以享受2000元的现金优惠，优惠后的价格为10.98-13.38万元，并且诸多配置成为了标配，那么究竟哪款车型最值得购买呢？我们一起来看看。 　　宝骏云海此次共推出四款车型，其中两款插电混动和两款纯电，它们的区别真的是太小了，仅电池包大小的不同，差异变化表现在最终的纯电续航上。在我们正式开启车型配置分析前，先来简单的回顾下它的静态表现。 　　■ 静态回顾： 　　宝骏云海 指导售价 　　车型 　　限时先享价（万元） 　　60km插混版 　　10.98 　　140km插混版2024新奥正版资料免费提供,诠释解析落实_创新版4.009 　　12.38 新澳2024年最新版资料 ,重要性解释落实方法_钻石版5.781 　　500km纯电版 　　12.38 　　600km纯电版 　　13.38 　　宝骏云海采用了全新的设计语言，简洁时尚的车头搭配两侧三角形样式的头灯组，让它看上去很年轻。另外纯电和插混车型在外观上最大的变化就是前格栅的差异，所以一眼就能够分辨出来。在车身颜色方面，宝骏云海此次共推出了四款比较年轻化的车身颜色，尤其是这橙、蓝的搭配，活力十足。 　　宝骏云海的的长宽高分别是4541/4590×1880×1608mm，轴距是2750mm，也让车侧看上去更紧凑，宝骏云海标配了18英寸轮圈。车尾部分的造型也是相当的运动，不管是后扰流板、贯穿式尾灯以及后包围都加入了比较大面积的黑化处理，层次感很强。 　　另外一大亮点就是宝骏云海标配和大疆共创的灵眸智驾2.0 Max，它的硬件部分由800W的双目摄像头+普通摄像头以及12个超声波雷达构成的视觉解决方案。除了实现L2级驾驶辅助之外，还具备自动上下匝道、信号灯识别、记忆泊车、自动泊车入位等功能。 　　宝骏云海的内饰采用了极简的设计风格，配色上提供晨晖白、夜暮黑双色可选。空调出风口区域采用了贯穿式的设计，让整个中控台的层次感更强。车内标配了8.8+15.6英寸的双屏，并且除了方向盘上的多功能按键之外，几乎看不到其它的物理按键。 　　中控屏内置了我们熟悉的Ling OS系统，支持连续语音识别、可见即可说、语音免唤醒等功能。另外像皮革座椅和主驾电动调节为全系标配，高配车型还可以选择前排座椅的加热和通风。 　　动力部分，宝骏云海有插电和纯电两种，插混部分采用的是1.5L发动机+单电机的组合，发动机的最大功率为106马力，峰值扭矩为130牛·米，电动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，电池组匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况下的纯电续航分别是60和140公里；纯电车型匹配的是前置单电机，最大功率204马力，峰值扭矩310牛米，电池组有56.7和69.2kWh两种，分别对应的CLTC工况下的续航里程是500和600公里，另外新车均具备3.3KW的对外放电以及2C的充电倍率，20分钟可补充300公里的续航。 　　■ 车型推荐： 　　在此次推出的四款车型中，插混和纯电车型各两个配置，有意思的是它们的常规配置完全相同，不同之处主要表现在车辆装配了不同容量的电池组，表现在最终续航的差异上。宝骏云海的基础配置还是很高的，并且在此次上市发布会上宝骏厂家也宣布了，以后所有的宝骏新车型都将标配高阶智驾系统，这也让我们对它后续的新产品更加期待了，我们先来看看它的基础配置都有哪些吧。 　　我们先来看看宝骏云海的60km插混版的配置（除动力系统外与500km纯电版车型的配置完全相同），上述罗列的诸多功能都是作为标配出现。而140km插混版和600km纯电版车型，分别是更换了更大的电池组，其中插混版的两款车分别是60km（9.5kWh）/140km（20.5kWh），电池组大了11kWh，；纯电版的两款车500km（56.7kWh）/600km（69.2kWh），电池组大了12.5kWh。我们把四款车放在一起对比，就能够十分清晰的看出来它们在配置上的区别了。 　　灵眸智驾包含功能： 　　1、智能行车辅助：0～130km/h全速域巡航辅助（支持AI调速） 、车道保持辅助（支持大曲率弯道保持） 、自动跟车启停、拨杆变道、智能避让绕行 、红绿灯读秒及启停 　　2、记忆领航辅助：10条路线，每条路线最长100km；支持路口左右转、掉头、AI调速、主动变道、主动超车、智能避让绕行、红绿灯读秒及启停 　　3、高速智能领航辅助：智能进出匝道、智能限速、主动超车变道、智能主动推荐 　　4、智能泊车辅助：支持垂直/斜列/侧方/草砖/空间车位、自选泊车车位、动态换挡、折叠后视镜泊入 202管家婆一肖一码 ,确保成语解释落实的问题_优选版0.692 　　5、智能出库 支持车内出库、车外钥匙/手机APP出库 　　6、全场景记忆泊车：20条路线，每条最长2km；跨层记忆泊车、巡航调速、最后20m提前下车 　　7、循迹倒车、自动紧急制动、前向碰撞预警、后向碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测 　　通过对比不难发现，除了续航里程的不同之外，它们的各自版本的长续航车型支持舒适选装包，其中包含了副驾驶位的电动调节和前排座椅的加热和通风，其它配置完全一致。所以在车型选择上，我们更加推荐它两个版本的长续航车型。 　　因为在实际使用工况中，插混车型的60km纯电续航有些捉襟见肘，对于我们日常的上班族每天来回20公里的路程来说的话，如果您家中有充电桩的话还比较方便，如果没有充电桩，但又想节约些使用成本，这台60公里的纯电续航恐怕就要一周三充了。而140公里的长续航车型的纯电续航里程，则基本上能够覆盖我们工作日的上下班使用，即使充电也不会那么频繁。 　　而两款纯电版车型的价格差是1万元，续航差距是100公里，电池组的容量差是12.5kWh，核算下来电池包多出来的部分为800元/kWh，对于磷酸铁锂电池来说，这个价格差还是比较合算的。更长的续航也能够进一步降低充电频率和里程焦虑，所以我觉得这一万元值得花，所以更加推荐600公里续航的车型。 　　■ 编辑点评： 　　宝骏云海将高阶的驾驶辅助下放到10万出头的车上，并且还是作为标配出现，这点还是很有诚意的。目前宝骏和大疆共创的这套灵眸2.0 Max系统可以实现高速、城区以及泊车等多应用场景，这无疑能够让更多的消费者可以以一个较低的门槛获得更好的智驾体验。 　　在车型选择上宝骏云海插混、纯电各两个车型，选择上也不用过多的纠结，因为它们除了在续航以及选装配置上的差异外，其它部分真的是完全相同。是以一个相对便宜一万左右的价格购买入门续航版，还是多花一万元买一个更高续航的车型呢？是纯电还是插混呢？相信大家根据自己不同的需求，心中也都有了自己的答案。 　　小米是懂年轻人的！申报新轮圈召唤神龙？